液壓馬達(dá)是怎么使用的？有沒有照片？怎么個(gè)原理？

液壓馬達(dá)主要應(yīng)用于：低轉(zhuǎn)速、大扭矩的場合。比如：起重機(jī)、船用鉸鏈機(jī)等。

它的原理其實(shí)很好理解。

比如說齒輪泵的原理是：在一個(gè)緊密配合的殼體，有兩個(gè)齒輪相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，通過電機(jī)帶動兩個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于供油箱的液壓油，在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，在兩齒嚙合時(shí)排出。

而馬達(dá)的原理跟它非常相近，剛好相反，就是利用液壓油，推動兩個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)。可以簡單的理解為：泵的吸油口變成了排油口，排油口變成了吸油口以軸向柱塞式液壓馬達(dá)為例說明液壓馬達(dá)如何將液壓能轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動形式的機(jī)械能輸出的。軸向柱塞式液壓馬達(dá)的工作原理。斜盤1和配油盤4固定不動，柱塞3可在缸體2的孔內(nèi)移動。斜盤中心線和缸體中心線相交一個(gè)傾角δ。高壓油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí)，高壓腔的柱塞被頂出，壓在斜盤上。斜盤對柱塞的反作用力f分解為軸向分力fx和垂直分力fy。fx與作用在柱塞上的液壓力平衡，fy則產(chǎn)生使缸體發(fā)生旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，帶動軸5轉(zhuǎn)動。液壓馬達(dá)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩應(yīng)為所有處于高壓腔的柱塞產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩之和，r—柱塞在缸體上的分布圓半徑；θ—第i個(gè)柱塞和缸體垂直中心線的夾角。

可見，隨著角θ的變化，每個(gè)柱塞產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩是變化的，液壓馬達(dá)對外輸出的總的轉(zhuǎn)矩也是脈動的。

從工作原理上講，相同形式的液壓泵和液壓馬達(dá)是可以相互代換的。但是，一般情況下未經(jīng)改進(jìn)的液壓泵不宜用作液壓馬達(dá)。這是因?yàn)榭紤]到壓力平衡、間隙密封的自動補(bǔ)償?shù)纫蛩兀簤罕梦⑴庞颓坏慕Y(jié)構(gòu)多是不對稱的，只能單方向旋轉(zhuǎn)。但作為液壓馬達(dá)，通常要求正、反向旋轉(zhuǎn)，要求結(jié)構(gòu)對稱。以軸向柱塞式液壓馬達(dá)為例說明液壓馬達(dá)如何將液壓能轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動形式的機(jī)械能輸出的。軸向柱塞式液壓馬達(dá)的工作原理。斜盤1和配油盤4固定不動，柱塞3可在缸體2的孔內(nèi)移動。斜盤中心線和缸體中心線相交一個(gè)傾角δ。高壓油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí)，高壓腔的柱塞被頂出，壓在斜盤上。斜盤對柱塞的反作用力f分解為軸向分力fx和垂直分力fy。fx與作用在柱塞上的液壓力平衡，fy則產(chǎn)生使缸體發(fā)生旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，帶動軸5轉(zhuǎn)動。液壓馬達(dá)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩應(yīng)為所有處于高壓腔的柱塞產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩之和，r—柱塞在缸體上的分布圓半徑；θ—第i個(gè)柱塞和缸體垂直中心線的夾角。 可見，隨著角θ的變化，每個(gè)柱塞產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩是變化的，液壓馬達(dá)對外輸出的總的轉(zhuǎn)矩也是脈動的。 從工作原理上講，相同形式的液壓泵和液壓馬達(dá)是可以相互代換的。但是，一般情況下未經(jīng)改進(jìn)的液壓泵不宜用作液壓馬達(dá)。這是因?yàn)榭紤]到壓力平衡、間隙密封的自動補(bǔ)償?shù)纫蛩兀簤罕梦⑴庞颓坏慕Y(jié)構(gòu)多是不對稱的，只能單方向旋轉(zhuǎn)。但作為液壓馬達(dá)，通常要求正、反向旋轉(zhuǎn)，要求結(jié)構(gòu)對稱。簡單的說,就是把泵翻過來用.液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.

就像打氣筒,你給它機(jī)械能,它出來壓縮空氣;你給它壓縮空氣,它出來機(jī)械能.液壓馬達(dá)按其結(jié)構(gòu)類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式等其它形式。

也可按液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。

額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬高速液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速液壓馬達(dá)。

高速液壓馬達(dá)的基本形式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。高速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)動慣量小，便于啟動和制動。通常高速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大（僅幾十N.m到幾百N.m），所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩馬達(dá)。

低速液壓馬達(dá)的基本形式是徑向柱塞式，低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、體積大、轉(zhuǎn)速低（可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn)）、輸出轉(zhuǎn)矩大（可達(dá)幾千N.m到幾萬N.m）,所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。

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什么是液壓馬達(dá)

液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。

鏜孔機(jī)高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，作連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并輸出轉(zhuǎn)矩的液壓執(zhí)行元件。液壓馬達(dá)可分為高速小轉(zhuǎn)矩和低速大轉(zhuǎn)矩兩大類。高速液壓馬達(dá)有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等；低速液壓馬達(dá)的基本型式為徑向柱塞式，包括單作用曲軸連桿式、靜力平衡式、多作用內(nèi)曲線式和多作用外曲線式等。