施先生提問時間:2022-01-27 14:35:28已解決 √我要咨詢
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杭州市常州新區科林礦山機械有限公司市場
礦用設備:直接用于礦物開采和富選等作業的機械。
包括采礦機械和選礦機械。廣義上說,探礦機械也屬于礦山機械。
另外 ,礦山作業中還應用大量的起重機、輸送機、通風機和排水機械等。你好
礦用電機車分類及技術特征
按作業環境不同,分為露天礦用電機車(zg系列)和井下礦用電機車,(zk系列和xk系列)。
按電源種類不同,分為直流電機車和交流電機車。
按供電方式不同,分為架線式電機車和蓄電池式電機車。
礦用電機車技術特征:
二、井下礦用電機車的構造:由機械和電氣兩大部分組成。
1.車架:車架是安裝所有機械、電氣部分的主體部件,它通過彈簧托架座落在軸箱上。
車架常用較厚的鋼板焊接而成。因為車架不僅受力復雜,而且為了增加電機車的粘著重量。
2.輪對:由一根車軸和兩個車輪組成。輪心和輪箍熱壓配合而成,并用壓力嵌在車軸上;輪對應有足夠的強度。
3.軸箱:它是軸箱與車架的聯接部件。
4.彈簧托架:它是軸箱與車架之間的聯接裝置。它是把電機車運行時的沖擊和振動彈性地傳給輪對。
彈簧托架是由長度不等的板彈簧疊起來并用鋼箍套結而成的,其底部座落在軸箱上。
車架的支承成為三支點的靜定空間平行力系。
5.車軸傳動裝置:電機車的兩車軸都是行走主動軸,每軸教由單獨的車軸傳動裝置傳動,其特點為一級齒輪傳動。
6.制動系統:礦車中設有電氣制動和機械制動系動(制動閘),制動閘的操作方法有手動、氣動和液動三種,無論采用何種操作方法,均必須設置手動制動。
7.撒砂裝置:其作電量增加車輪與鋼軌之間的粘著系數。
8.牽引電動機:目前都采用直流串激電動機,它具有機械特性軟、結構簡單、體積和重量較小、能適應礦山工作條件等優點。
希望我的回答能夠幫到你!展開全部
礦用產品按安標中心管理分為4類,即A\B\C\D四類。
礦用設備:直接用于礦物開采和富選等作業的機械。
包括采礦機械和選礦機械。廣義上說,探礦機械也屬于礦山機械。
另外 ,礦山作業中還應用大量的起重機、輸送機、通風機和排水機械等。你好
礦用電機車分類及技術特征
按作業環境不同,分為露天礦用電機車(zg系列)和井下礦用電機車,(zk系列和xk系列)。
按電源種類不同,分為直流電機車和交流電機車。
按供電方式不同,分為架線式電機車和蓄電池式電機車。
礦用電機車技術特征:
二、井下礦用電機車的構造:由機械和電氣兩大部分組成。
1.車架:車架是安裝所有機械、電氣部分的主體部件,它通過彈簧托架座落在軸箱上。
車架常用較厚的鋼板焊接而成。因為車架不僅受力復雜,而且為了增加電機車的粘著重量。
2.輪對:由一根車軸和兩個車輪組成。輪心和輪箍熱壓配合而成,并用壓力嵌在車軸上;輪對應有足夠的強度。
3.軸箱:它是軸箱與車架的聯接部件。
4.彈簧托架:它是軸箱與車架之間的聯接裝置。它是把電機車運行時的沖擊和振動彈性地傳給輪對。
彈簧托架是由長度不等的板彈簧疊起來并用鋼箍套結而成的,其底部座落在軸箱上。
車架的支承成為三支點的靜定空間平行力系。
5.車軸傳動裝置:電機車的兩車軸都是行走主動軸,每軸教由單獨的車軸傳動裝置傳動,其特點為一級齒輪傳動。
6.制動系統:礦車中設有電氣制動和機械制動系動(制動閘),制動閘的操作方法有手動、氣動和液動三種,無論采用何種操作方法,均必須設置手動制動。
7.撒砂裝置:其作電量增加車輪與鋼軌之間的粘著系數。
8.牽引電動機:目前都采用直流串激電動機,它具有機械特性軟、結構簡單、體積和重量較小、能適應礦山工作條件等優點。
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礦用產品按安標中心管理分為4類,即A\B\C\D四類。
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