半鋼絲輪胎和全鋼絲輪胎有何區(qū)別？

全纖維子午線輪胎的胎體及帶束層全采用人造絲或其他纖維簾線，帶束層簾線應(yīng)采用低伸長(zhǎng)簾線，這種子午線輪胎一般用于低速轎車或拖拉機(jī)上！

實(shí)心輪胎有沒(méi)鋼絲？

實(shí)心輪胎一般是沒(méi)有鋼絲的，就是橡膠做的實(shí)心的輪胎中間是沒(méi)有鋼絲的。但是輪胎邊上還是會(huì)有鋼圈的，不然的話不能固定形狀。

大量廢舊輪胎鋼絲哪里回收

廢舊輪胎處理壓力大廢舊輪胎被稱為黑色污染，其回收和處理技術(shù)一直是世界性難題，也是環(huán)境保護(hù)的難題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全世界每年有15億條輪胎報(bào)廢，其中北美占大約4億條，西歐占近2億條，日本1億條。在上世紀(jì)90年代，世界各國(guó)最普遍的做法是把廢舊輪胎掩埋或堆放。但隨著地價(jià)上漲，征用土地作輪胎的掩埋／堆放場(chǎng)地越來(lái)越困難。另一方面，廢舊輪胎大量堆積，易引起火災(zāi)，造成第二次公害。隨著中國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，廢舊輪胎帶來(lái)的環(huán)保壓力也越來(lái)越大。世界新胎和翻新胎比例平均水平為10：1，而中國(guó)僅為26：1。國(guó)外嚴(yán)重污染環(huán)境的再生膠生產(chǎn)企業(yè)早已被淘汰，而中國(guó)再生膠仍是廢輪胎利用的主要深加工產(chǎn)品，不少企業(yè)還處于技術(shù)水平低、二次污染重的作坊式生產(chǎn)。廢舊輪胎散落于民間，沒(méi)有形成一個(gè)通暢的回收系統(tǒng)，交易未形成市場(chǎng)，回收困難，加工企業(yè)得不到充足胎源。為此，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委目前正在起草《廢舊輪胎回收利用管理法》，同時(shí)也在抓緊制定輪胎翻新與修補(bǔ)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。廢舊輪胎翻新處理和利用廢舊輪胎主要有兩大途徑，一是舊輪胎翻新；二是廢輪胎的綜合利用。翻新是利用廢舊輪胎的主要和方式，就是將已經(jīng)磨損的、廢舊輪胎的外層削去，粘貼上膠料，再進(jìn)行硫化，重新使用。1輪胎翻新效益大，好處多目前翻新是發(fā)達(dá)國(guó)家處理廢舊輪胎的主要方式，目前世界翻新輪胎(翻胎)年產(chǎn)量約8000多萬(wàn)條，為新胎產(chǎn)量的7％。在良好的使用、保養(yǎng)條件下，一條輪胎可以翻新多次，具體地說(shuō)尼龍簾線輪胎可翻新2~3次，鋼絲子午線輪胎可翻新3~6次。每翻新一次，可重新獲得相當(dāng)于新輪胎60％~90％的使用壽命，平均行駛里程大約為5~7萬(wàn)km。通過(guò)多次翻新，至少可使輪胎的總壽命延長(zhǎng)12倍，而翻新一條廢舊輪胎所消耗的原材料只相當(dāng)于制造一條同規(guī)格新輪胎的15％~30％，價(jià)格僅為新輪胎的20％50％。可見(jiàn)翻新廢舊輪胎不僅有利環(huán)保，而且好處多：①節(jié)約資源。②降低成本。③節(jié)省能源。世界汽車專家認(rèn)為，翻新胎可以按照新胎同樣的合法速度行駛，在安全、性能和舒適程度上不亞于新胎。2輪胎翻新方法多傳統(tǒng)的輪胎翻新方式是將混合膠粘在經(jīng)磨銼的輪胎胎體上，然后放入固定尺寸的鋼質(zhì)模型內(nèi)，經(jīng)過(guò)溫度高達(dá)150℃以上硫化的加工方法，俗稱熱翻新，或熱硫化法。該法目前仍是中國(guó)翻胎業(yè)的主導(dǎo)工藝，但在美國(guó)、法國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家已逐漸被淘汰。隨高科技工藝的發(fā)展以及新一代輪胎的面世，人們對(duì)翻新輪胎的要求提高，一種新型的、被稱為預(yù)硫化翻新，俗稱冷翻新的輪胎翻新技術(shù)已經(jīng)在發(fā)達(dá)國(guó)家成功應(yīng)用，且被帶入中國(guó)。預(yù)硫化翻新技術(shù)則是將預(yù)先經(jīng)過(guò)高溫硫化而成的花紋胎面膠粘在經(jīng)過(guò)磨銼的輪胎胎體上，然后安裝在充氣輪輞；套上具有伸縮性的耐熱膠套，置入溫度在100℃以上的硫化室內(nèi)進(jìn)一步硫化翻新，這項(xiàng)技術(shù)可確保輪胎更耐用，提高每條輪胎的翻新次數(shù)，使輪胎的行駛里程更長(zhǎng)，平衡性更好，使用也更加安全。3我國(guó)輪胎翻新落后中國(guó)的輪胎翻新業(yè)與這些先進(jìn)國(guó)家存在較大的差距。目前得到翻新的廢舊輪胎還不到10％。造成這種局面的原因多種多樣。(1)輪胎翻新和利用價(jià)值沒(méi)有被管理者、生產(chǎn)者和消費(fèi)者所了解，許多人認(rèn)為翻新輪胎不如新胎安全、可靠，不接受翻新輪胎。國(guó)家制定的輪胎磨耗限標(biāo)準(zhǔn)缺少執(zhí)法檢查，致使輪胎超負(fù)荷運(yùn)行嚴(yán)重，使用輪胎的單位與個(gè)人基本上一胎跑到底，不愿翻新。(2)中國(guó)還沒(méi)有一套相應(yīng)的政策法規(guī)和管理法，特別是還未建立鼓勵(lì)廢舊輪胎回收、加工、再利用的激勵(lì)機(jī)制。同時(shí)，國(guó)家在廢舊輪胎利用、科技開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新等方面投入少；廢舊輪胎利用企業(yè)稅賦過(guò)重，發(fā)展困難，沒(méi)有能力進(jìn)行技術(shù)裝備更新改造。(3)中國(guó)廢舊輪胎銷售市場(chǎng)不規(guī)范，沒(méi)有形成一個(gè)通暢的回收系統(tǒng)，交易未形成市場(chǎng)，回收困難，舊輪胎資源不能充分利用，大部分只用干生產(chǎn)再生膠或做鞋底。而且中國(guó)輪胎生產(chǎn)與翻新、利用體制脫節(jié)，各自為政，沒(méi)有形成整體。(4)政策扶持不足。輪胎翻修屬有科技含量的修補(bǔ)行業(yè)，本身是微利行業(yè)。發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)廢舊輪胎的回收翻修利用實(shí)行政府補(bǔ)貼政策，美國(guó)處理1條廢舊輪胎補(bǔ)貼24美元，加拿大補(bǔ)貼25加元，英、日、德等國(guó)免費(fèi)回收，企業(yè)免稅。如果中國(guó)也能制訂相應(yīng)的法規(guī)，將大地促進(jìn)輪胎翻新業(yè)在中國(guó)的發(fā)展。我國(guó)輪胎回收的前景縱觀全球翻胎業(yè)可以發(fā)現(xiàn)，這是一項(xiàng)有利可圖的產(chǎn)業(yè)。世界上最著名的翻胎企業(yè)美國(guó)奔達(dá)可公司，曾創(chuàng)下年?duì)I業(yè)額30億美元的佳績(jī)。隨中國(guó)汽車業(yè)的高速發(fā)展和對(duì)環(huán)保重視程度的不斷加深，輪胎翻新業(yè)在中國(guó)發(fā)展的外部條件大為改善，預(yù)計(jì)1~2年將會(huì)進(jìn)入快速發(fā)展期。根據(jù)中國(guó)的再生資源回收利用規(guī)則，到2005年，輪胎翻新總量要達(dá)到790萬(wàn)條，市場(chǎng)前景十分誘人。由于翻胎是需進(jìn)入輪胎維修市場(chǎng)的產(chǎn)品，有一定區(qū)域性，因此大輪胎公司多以合資或組成上下閉環(huán)服務(wù)體系進(jìn)入其他國(guó)家。隨中國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，許多國(guó)外輪胎翻新業(yè)主從中看到了潛在商機(jī)，紛至沓來(lái)，或合資或獨(dú)資，搶占中國(guó)輪胎翻新市場(chǎng)。不少富有遠(yuǎn)見(jiàn)的小企業(yè)主也來(lái)加盟輪胎翻新業(yè)，使目前國(guó)內(nèi)的私人輪胎翻新廠接近100家之多，全國(guó)大小翻新企業(yè)近500家。

廢舊輪胎處理設(shè)備、廢舊輪胎設(shè)備國(guó)內(nèi)都有什么廠家生產(chǎn)！

新鄉(xiāng)市中原實(shí)業(yè)公司機(jī)械廠是專業(yè)從事廢舊輪胎膠粉設(shè)備、廢舊輪胎處理設(shè)備、廢舊輪胎粉碎設(shè)備、廢塑料煉油設(shè)備和廢舊輪胎煉油設(shè)備等廢舊輪胎及廢塑料再生利用技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，公司宗旨創(chuàng)建綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)。運(yùn)用國(guó)內(nèi)外橡膠與鋼絲分離技術(shù)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)相結(jié)合，研發(fā)的常溫法將廢舊輪胎粉碎成膠粉的專用設(shè)備，攻克了鋼絲輪胎制粉領(lǐng)域的難關(guān)，開(kāi)創(chuàng)了以低能耗常溫生產(chǎn)10-120目精細(xì)再生膠粉的先例，達(dá)到了同行業(yè)的水平。

廢舊輪胎處理設(shè)備由破膠機(jī)及輔機(jī)組成，輔機(jī)由篩選設(shè)備和分割設(shè)備組成。分割設(shè)備包括切圈口機(jī)、切條機(jī)、切塊機(jī)、圈口分離機(jī)等；篩選設(shè)備包括大篩選、輸送機(jī)、磁選分離設(shè)備、小篩選；磁選分離設(shè)備有3道磁選和4道磁選兩種；膠粉精磨機(jī)等。在廢舊輪胎綜合利用行業(yè)中，其投資、電度損耗、刀具壽命、生產(chǎn)效率等多項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，工藝技術(shù)更先進(jìn)。其中，廢舊子午輪胎（鋼絲輪胎）分割破碎設(shè)備得到良好贊譽(yù)！ 歡迎選購(gòu)新鄉(xiāng)市中原實(shí)業(yè)公司機(jī)械廠的產(chǎn)品!本人投資過(guò)這個(gè)行業(yè)，所以我想勸你一句：如果不是本地政府支持的投資項(xiàng)目，千萬(wàn)不要參與這個(gè)項(xiàng)目的投資。為什么呢？我從以下幾個(gè)方面給你講解一下：

：國(guó)內(nèi)的廢舊輪胎現(xiàn)在在南方己經(jīng)被炒到1800元/噸。內(nèi)地有些地方也被炒到1000--1500元每噸，你想，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有些橡膠粉市場(chǎng)價(jià)是2000---5000元每噸。5000元較新價(jià)是120目的膠粉，2000元左右的是15--40目的膠粉。如果按一臺(tái)廢舊輪胎處理設(shè)備每處理一噸廢舊輪胎大概可得到60%的橡膠粉來(lái)計(jì)算的話，那么你有沒(méi)有想過(guò)，1800元+正常損耗+人工+水電+稅金+其它支出，這中間有沒(méi)有利潤(rùn)呢？只要是從事過(guò)這個(gè)行業(yè)的人，他都知道：該行業(yè)是無(wú)利可圖的。那么為什么國(guó)外的投資商愿意購(gòu)買廢舊輪胎處理設(shè)備回國(guó)去進(jìn)行橡膠粉處理呢，這是因?yàn)椋瑖?guó)外的廢舊輪胎是免費(fèi)的，也就是說(shuō)，國(guó)外投資商每處理一噸輪胎，國(guó)外政府按每噸廢舊輪胎，每條1--3美元的補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)進(jìn)行資助，我們先不說(shuō)每噸廢舊輪胎處理所得到的利潤(rùn)，光說(shuō)這個(gè)廢舊輪胎處理所得到的補(bǔ)助，己經(jīng)是天文數(shù)字了。所以，國(guó)內(nèi)投資商先打消投資該行業(yè)的念頭。

第二：國(guó)內(nèi)的廢舊輪胎處理設(shè)備技術(shù)發(fā)展情況怎么樣？我國(guó)的廢舊輪胎處理設(shè)備是從90年代后期開(kāi)始研發(fā)的，最先介入這個(gè)行業(yè)的是上海紅磊（音譯）環(huán)保公司，其后跟進(jìn)的有四川亞聯(lián)亞細(xì)等單機(jī)生產(chǎn)廠家，這些企業(yè)在該行業(yè)的技術(shù)研發(fā)情況都不是太成熟，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一件事，就是上海紅磊環(huán)保公司的產(chǎn)品銷售到天津之后，當(dāng)時(shí)的設(shè)備價(jià)格是1200萬(wàn)/套。結(jié)果設(shè)備安裝完畢后出現(xiàn)了很多問(wèn)題，就是額定產(chǎn)量達(dá)不到，刀具磨損情況太嚴(yán)重，無(wú)法規(guī)模化流水化生產(chǎn)，讓投資商大為頭痛，以至于發(fā)生了對(duì)簿公堂的事件。而四川亞連亞細(xì)生產(chǎn)單機(jī)設(shè)備的廠家在單機(jī)生產(chǎn)方面稍為先進(jìn)，但成套設(shè)備該公司無(wú)法保證技術(shù)的成熟。后來(lái)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的廠家有很多，譬如：廣東，江蘇，浙江等幾家企業(yè)相繼開(kāi)始生產(chǎn)這種設(shè)備，但都以技術(shù)的不成熟，市場(chǎng)的不規(guī)范化，難以生存發(fā)展，處于半倒閉狀態(tài)。

第三：國(guó)內(nèi)鮮有投資商投資該行業(yè)，既使有數(shù)的幾個(gè)投資商進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，也是想以該項(xiàng)目換取政府扶持和銀行貸款而去的，一旦拿到了政府扶持資金或銀行貸款，大都棄之不用，所以你在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上見(jiàn)到的橡膠原料，大部分不是廢舊輪胎加工后所得到的橡膠粉，而是其它工業(yè)廢料回收后加工而成的膠粉，這種膠粉加工工藝簡(jiǎn)單，技術(shù)性要求不高，所以終端產(chǎn)品大都價(jià)格便宜。因?yàn)樗脑铣杀镜停庸し椒ㄒ笠膊桓撸愿?jìng)爭(zhēng)力也稍強(qiáng)。造成這種狀況與政府對(duì)廢舊輪胎原料收購(gòu)不界定責(zé)任是分不開(kāi)的。所以投資該行業(yè)，屬非盈利行業(yè)，投資前謹(jǐn)慎從事而后行，一旦大量的資金投入，是很難收回成本的。武漢高科偉業(yè)科技發(fā)展有限公司是一個(gè)集生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、貿(mào)易、教育培訓(xùn)為一體的集團(tuán)化有限公司，旗下含有環(huán)保設(shè)備機(jī)械制造廠、體育場(chǎng)地安裝工程公司、輪胎翻新廠、學(xué)校、貿(mào)易公司，日常用品生產(chǎn)廠等 七大企業(yè)，高科環(huán)保設(shè)備廠經(jīng)過(guò)多年的考研、論證，在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)上加以改進(jìn)，成功開(kāi)發(fā)出 gk-ⅰ—ⅵ型自動(dòng)化橡膠制粉設(shè)備，克服了傳統(tǒng)風(fēng)冷橡膠粉碎機(jī)效率低、易焦化、產(chǎn)品質(zhì)量差的弊端 ，經(jīng)過(guò)本公司旗下3個(gè)自營(yíng)廠家及全國(guó)多家膠粉廠的使用證明,其設(shè)備自動(dòng)化程度高，性能穩(wěn)定可靠， 獲湖北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)證書，生產(chǎn)中沒(méi)有二次污染，可使廢舊輪胎的利用率達(dá)到較新點(diǎn)。我現(xiàn)在做這個(gè)項(xiàng)目標(biāo)有一陣子了；我用的是河南三門峽市中贏橡膠技術(shù)有限公司的設(shè)備；現(xiàn)在設(shè)備運(yùn)行不錯(cuò)；功耗也比較低，自動(dòng)化程度也高，他們公司網(wǎng)站好像是： 上去看看；里面有資料