液壓油管接頭處經常爆裂是什么原因呢？

兩個原因：

1、油管質量問題 2、局部油壓過高

油管質量問題：

一般來說除了油管質量特別差的話，那么就只有一個原因了：那就是油管已經被磨得差不多了，所以正常壓力下就直接爆管了。

局部油壓過高：

調分配閥，將局部油壓調至正常范圍。1、油管本身的承壓問題

2、油管彎曲半徑是否理想，意思就是說有沒有運動時候憋到或者拉伸

3、油管的本身質量不行，例如國產品牌和進口品牌就相差很大

4、劣質的接頭，好的油管還要配好的接頭且壓的到位。環境因素一般都是油管老化和油壓調節器卡死造成的，檢查下回油管是否堵塞有可能液壓承受的壓力過大

液壓破碎錘的工作原理

液壓破碎錘的工作原理：

液壓破碎錘工作原理受缸體上腔油壓作用的面積 A1 和受缸體下腔油壓作用的面積 A2 的關系 是A1 A2，且A2 總是受高壓。當A1 從受高壓變為受低壓作用時，活塞向上運 動，伴隨著后缸體內的高壓氮氣受壓蓄能。 活塞向上 低壓腔與缸體轉換腔相連，這時與缸體轉換腔相連的A5 受低壓，所以在 活塞向上運動之前缸體轉換腔受低壓。 因為面積A3、A4 受高壓(A3 〉A4 )，所以在A5 受高壓之前閥受向下力。 當活塞向上運動時，高壓氮氣受壓。閥向上 A3、A4 、A5 都受高壓，他們的面積關系A4 A3這樣閥受向上的作用力 當活塞停止運動時，高壓氮氣蓄能達到?；钊蛳?上、下腔都受高壓作用，且A1〉A2 ，活塞受向下作用力。 另一方面，高壓氮氣受壓給活塞一個向下作用力，這樣活塞迅速向下運動。閥向下 在這之前，活塞打擊釬桿，缸體轉化腔與低壓腔相連，這樣A5受低壓。 A3、A4 受高壓，A3 〉A4 ，所以閥向下運動。

液壓破碎錘簡稱"破碎錘"或"破碎器"，液壓破碎錘的動力來源是挖掘機、裝載機或泵站提供的壓力，它能在工程施工中能更有效的破碎石塊和巖石，提高工作效率。選用液壓破碎錘的原則是根據挖掘機型號、作業的環境來選擇最適合的液壓破碎錘?；钊驌敉ｎD狀態

在氮氣室氮氣絕熱膨脹的作用下，活塞作準等加速運動(其宴加速度逐漸減小)。當活塞中段上側面越過控制口的上邊時，主閥芯的V2腔與回油溝通，V2腔變為低壓腔。閥芯將在V4腔高壓油的作用下開始向下作換向運動。此時已獲得足夠能量的活塞打擊釬桿，完成沖擊動作。而閥芯繼續向下運動，當閥芯運動到下限位置時，活塞處于瞬時停頓階段。至此，活塞結束了一個工作循環。隨后，活塞沖擊后反彈，開始下一個工作周期。